路特斯的“MIM工艺”与“液态金属”同样是Eletre细微之处

路特斯的“MIM工艺”与“液态金属”同样是Eletre细微之处。汽车对当代年轻人意味着什么？从A到B的交通工具？通勤，买蔬菜，接送孩子的车？还是在漫长或短途旅行中阻挡世界干扰的舒适空间？快速逃离城市的伙伴？

自100多年前诞生以来，汽车与人之间的关系一直延伸到功能上。它扩大了我们的生活半径，让我们更舒适地掌握时间，和我们一起散发热情，陪我们冷静下来思考。

电气化浪潮席卷了汽车行业的时代，更多的可能性正在发生，更多的问题出现在时代的浪潮中。在思考人与车辆关系的历史节点时，路特斯在2.95秒内给出了一个屏住呼吸的答案。

为什么跑车基因更适合电瓶车？

人类对速度的痴迷刻在基因的深处。你还记得小时候跑得快，五指张开，风穿过指缝时的快乐感觉吗？如何与风交朋友是路特斯74年来不断思考的问题之一。

路特斯比抵抗风更擅长控制风。

1.前挡风玻璃视角24度超大宽高比，称为27度“破风之角”锐利的前鼻翼不仅能带来超跑的锐利感，还能带来空气动力学的实用价值。

低风阻，不简单，压力高，同样困难，两者的结合更加困难。路特斯对每一股风的思考，让Eletre同时获得0.26风阻90kg最大行驶净压。Race-Aero气道、主动进气格栅、主动尾翼等设计有效降低了车身前方的摩擦阻力，整理了飞行中的气流，创造了强烈的视觉冲击。

当然，Eletre影响远不止视觉。.95s很少有人有机会感受到超过100的爆裂感，这得益于Eletre前后双永磁同步电机性能强，SiC905hp（675kW）在初始阶段，最大功率就足够了“威慑”鄙视它的司机。路特斯不仅追求汽车的极限，还帮助司机突破极限。无论是跑道还是街道，享受乐趣更为重要。

超跑一定要快，但不能只是快。除了绝对速度，底盘调整更能体现超跑水平。Eletre它继承了路特斯纯跑道基因，其油门响应、制动响应、响应和动力匹配非常敏捷，动力输出，制动非常线性，底盘支撑、收敛和阻尼性能非凡。继承路特斯F1级底盘调整，配合路特斯智能动态控制系统，充分发挥车辆潜力，即使不是F1车手，Eletre也能帮你感受到F一级驾驶乐趣。

大多数时候，抑制，在少数时刻充满激情。冗余的动力储备就像院子里的游泳池，不一定总是使用，但心里总是有一丝清新。

·纯净与路特斯Eletre的情绪·

电影院是一个表面上看起来只是空间，但本质上充满情感的地方，汽车也是如此。许多人对一首歌在停火后唱完（可能会再唱一首）的短暂差距感到很多遗憾。那一刻，车外是名利、油、盐、酱汁和醋，车属于自己的避风港。

打造“避风港”这不是路特斯在历史上的优势。在我们的印象中，路特斯曾经是一个偏执狂，追求纯粹的驾驶来简化其他一切。任何路特斯看起来都很酷，开车也很酷（尤其是在跑道上），但市或高速公路上长时间驾驶时，你会感到很酷“遭罪”跑车。这当然可以定义为性格，但我相信从Eletre路特斯也看到了“更好的”自己。

我们面前的Eletre有些不仅仅是挥洒的荷尔蒙，“FORTHEDRIVERS”在新时代有了新的意义。无论是内饰布局、按键材料、扬声器等细节Eletre的转变。

Nappa选用全粒面真皮，Alcantara这个级别的超跑材料只是常规配备，碳纤维材料也是如此。Eletre内饰选择独特的1K碳纤维编织工艺复杂，成本高，性能比传统碳纤维持久。

“MIM工艺”与“液态金属”同样是Eletre闪耀奢华氛围的重要因素。除顶级豪华车型外，MIM导弹尾翼等高精度部件也很常见，这种看似普通的材料在指尖皮肤接触时能感受到其独特的高级手感。Eletre内部开关是由世界上首次应用于车辆的液体金属制成的。纳米抛光带来珠宝精致的纹理，精度更高。零件安装几乎可以完美匹配，强度和硬度更高，任何缺陷都不会影响奢华感。

比细微的雕刻更温柔的是，路特斯在热情奔跑的同时依然关心环保，Eletre内部地毯、行李箱、座椅尾帘可回收100%ECONYL再生尼龙。不仅在生产和使用阶段没有废物，而且在回收和再生过程中也是如此。它真正实现了生态闭环，减少了传统废尼龙焚烧和垃圾填埋场对环境的污染。跑道导出了热情，生活导出了价值观，反映了路特斯铁人的温柔。

除了常规车型外，设计师还创造了多种设计师主题车型，以加洛韦森林、纳特隆湖和非凡的先锋色彩，呼应每个司机都有独特的灵魂。

有些人认为，人类对美丽和舒适的渴望是肤浅的，值得鄙视的。偏执的路特斯曾经是这种观点的支持者。这种偏执，创造了路特斯过去的辉煌，在这个时间节点，在技能上注入更多的情感，是Eletre对世界的回应。

从交通工具到个性化的灵魂共鸣

科技不断发展，让汽车这个“冰冷”的工具具有“感受力”，这种“感受力”它也影响了人与汽车之间的关系。从简单地遵守指令到提前告知风险，甚至主动避免风险。

硬件方面，Eletre配备双高通骁龙8155芯片，保证车机畅通、多屏、多屏APP同时运行时仍有冗余算率。LotusHyperOS以温度的个性化交互，给用户带来独特的汽车感受和新的生活方式。NVIDIAOrin-X芯片为Eletre每秒提供508万亿次计算控制的计算支持。

智能辅助驾驶高达508TOPS惊人的计算率来自两个英伟达Orin-X芯片mm波雷达，2个4Dmm波雷达，7个8MP摄像头，4个2MP由1个车内摄像头和12个超声12个超声雷达感知系统，实现全覆盖。

当高计算能力遇到全场景感知能力时，Eletre能够实现“跑道级感知”，依托三大行业顶级算法模型：全场景感知能力和风险模型、游戏模型和独家模型，准确感知周围路况和环境，提前预测驾驶风险。

在智能浪潮下，人与车之间的关系正处于重建阶段。汽车不再只是冰冷的交通工具，而是有态度、有个性的灵魂共鸣，Eletre以对驾趣的不懈追求和纯爱，与用户人车同频，在人生的未来之旅中御风而行，共控不凡。

​